馬政府定調讓核四先完工，確認安全後商轉，核電專家林宗堯直批「行不通」，強調「核四沒細節、沒有過程，目前的安全標準淪為趕工標準，未來商轉一定出事！」綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰表示，馬總統一心尋求國際專家替核四廠安全認證，殊不知他們只會給建議，無法給安全認證，更不負責核四安全，「馬英九被台電騙了！」
林宗堯指出，台電在「三個壓力與一個限制」下，讓核四廠儘快裝填燃料棒成為唯一活路，也造就核四廠的安全標準恐淪為「趕工標準」。
他認為核四廠目前面對三個壓力：首先，核四已投入兩千八百億元建造，如果停建，勢必衝擊台電財務；其次，全民已對核四不耐煩，不想再給時間；第三，各界都認定核四是「錢坑」，向立院要預算越來越難；三重壓力下，「台電思索唯一活路就是儘快裝填燃料棒」。
此外，台電從自行設計建造非標準規格廠、採分包非統包、設備泡水、焊接、變更設計、儀控系統、纜線鋪設到試運轉測試等，都存在結構性問題，難以用追加預算方式解決。建造和主持試運轉對台電而言皆是全新領域，這是它的限制，未來試運轉測試時會更糾結難解，全部卡在一起。現今馬政府護航核四盡快完工，就是和台電「三個壓力與一個限制」下的預期結果不謀而合。
洪申翰：馬被台電安全認證騙了
非核家園大聯盟執行長李卓翰則警告，核一及核二廠間有山腳斷層，核四廠外海則有七十幾座活火山，地震、海嘯及颱風都是台灣核電廠的重大威脅。
洪申翰質疑，台電將邀請世界核能發電協會（ＷＡＮＯ）、原能會將邀請美國核管會（ＮＲＣ）協助審查核四安全，此舉就像找酒商同業評估喝酒對身體是否危害！況且ＷＡＮＯ審查結果只給台電看，連原能會都看不到，「提出的問題有無實際改進，只有台電知道。」馬一心尋求國際專家替核四廠安全認證，殊不知國際專家只會給改善建議，無法為核四認證，更不負責安全，「馬英九是被台電騙了！」
林宗堯更強調，那些國際顧問和核一至核三廠統包顧問角色大不同，是台電給錢論工計酬，事事受限於台電，「講得更明白點，是找顧問幫忙趕快裝填燃料棒」。
林宗堯呼籲，馬總統不應只說「沒有核安，就沒有核電」就算了，而應制訂符合各界認同的核四安全標準，「安全不是有沒有，而是要做到甚麼程度，告訴大眾願意承擔多少風險」。由於核四品管「從頭到尾都有問題」，如果要做到百分之百的安全標準，必須一百二十六個系統全數退回施工單位，由國際專家長期進駐、逐一審查，時間與資金問題必須有準備。如要做到八十％的安全標準，那就挑重點，但要讓社會了解如此承擔了廿％風險。馬總統不訂出安全標準，無疑默認現在台電自訂的「台電標準」、也就是趕工標準，安全令人憂心！
原能會副主委周源卿表示，目前是要求核四裝填燃料棒之前，共有三百零九項試運轉測試，其中一百八十七項測試原能會都會親赴現場，並逐一審查測試報告，會參考國際原能署、歐盟與美國核管會三方標準，符合要求才會發給運轉執照。
